15. mars, undir eftirliti „Haixun 0718“ bátsins, eldsneyti Bunkering Ship „Sijie 21“ með góðum árangri 1.600 tonn af B24 lífeldsneytisolíu fyrir gámaskipið „Cosco Italy“ í Chuanshan hafnarsvæðinu í Ningbo Zhoushan Port. Þetta er fyrsta eldsneytisbrennslufyrirtækið fyrir alþjóðleg skip í Ningbo höfn og merkir lykilstopp frá grunni á sviði eldsneytisolíu eldsneytis.
Lífeldsneytisolía vísar til fastra, fljótandi og loftkennds eldsneytis sem samin er eða dregin út úr lífmassa. Það er hægt að nota það í staðinn fyrir bensín og dísel sem byggir á jarðolíu og er mikilvæg stefna fyrir þróun og nýtingu endurnýjanlegrar orku. Fyrir skip er hægt að laga suma lífrænu eldsneytisolíu með skipum án þess að breyta núverandi eldsneytiskerfi skips og hefur betri brennsluárangur og verulegan umhverfislegan kost. Það er litið á það sem „tilbúið til notkunar græns skips eldsneyti“.
B24 lífeldsneytisolía eldsneyti í þessari aðgerð er blanda af 24% af eldhúsúrgangsolíu og 76% af eldsneytisolíu, sem búist er við að muni draga úr kolefnislosun um 20%.
"Sem stendur hafa Alþjóðlegu siglingastofnunin sett fram hærri kröfur um kolefnislosun skips. Það er einnig almenn þróun að stuðla að grænum og lág kolefnisbreytingum flutningaiðnaðarins. Bioffiel olíubunkering er ein af leiðunum, sem hefur jákvæða þýðingu fyrir þróun flutningaiðnaðar Kína og vistfræðilega umhverfisvernd." sagði starfsmaður í hættustjórnun og mengunarvarnardeild Ningbo Maritime Safety Administration.
Til að tryggja örugga og skipulegu framvindu þessarar bunkering-aðgerðar hefur siglingadeild sett upp sérstakt teymi til að kanna og rannsaka öryggisábyrgðina fyrir bunkering og leiðbeina bunkering einingum til að framkvæma sérstakar rannsóknir á öryggisöryggi og áhættuskilgreiningu á skipasmíði bunkering. Ítarlega miðað við áhrif veðurfræðilegra og sjóskilyrða á landamærum Chuanshan -hafnarinnar hefur siglingadeildin mótað „eitt svæði, eitt skip, eitt stefnu“ bunkering ábyrgðaráætlun. Meðan á Bunkering aðgerðinni stóð útfærði það öryggisábyrgð í fullri ferli fyrir bunkering aðgerðina með því að byggja upp „CCTV+ eftirlitsbát+ drone+ VTS“ Vatnsdynamískt öryggisábyrgðarkerfi í fullri frumefni.
Það er greint frá því að fullkominn árangur þessarar bunkering -aðgerðar markar að Ningbo -höfnin í Ningbo Zhoushan höfn hafi tekist með góðum árangri í röðum fárra hafna í Kína sem hafa bæði LNG og lífeldsneytisolíugetu.
