„Silk Road Maritime“ siglingaleiðin, sem fyrsti alþjóðlegi flutninga- og flutningsvettvangur lands míns sem þjónar Belt- og vegaátakinu, heldur áfram að þróast hratt og veitir sterkan skriðþunga fyrir alþjóðleg viðskipti og svæðisbundið efnahagssamstarf.
Nýlega var slatti af nýársvörum, þar á meðal kerfum og sælgæti, sem og rafvélavörum, hlaðið í Xiamen-höfn í Fujian héraði. Með því að nota „Maritime Silk Road“ siglingaleiðina geta þessar vörur náð til hafna í Suðaustur-Asíu löndum á aðeins tveimur dögum og sparað 2-5 daga miðað við hefðbundnar leiðir.
Nýjustu gögnin sýna að árið 2025 fór afköst gámaflutningaleiða á „Maritime Silk Road“ yfir 5,4 milljónir TEU sem er 9,11% aukning á ári-á-ári; og vörumagnið sem flutt var á lausa- og almennum farmflutningum fór yfir 12,27 milljónir tonna, sem er 26,4% aukning á ári-á-ári.
Sem eitt af lykilverkefnum 14. fimm-ára áætlunarinnar er „Silkileiðin við sjóinn“ mikilvægt framtak fyrir hágæða-samvinnu landa míns á Belta- og vegaátakinu. Frá því fyrsta leiðin var hleypt af stokkunum í Xiamen árið 2018, hafa "Maritime Silk Road" gámaflutningaleiðirnar samanlagt séð um yfir 26 milljónir TEU og lausa- og almennar farmleiðir hafa flutt yfir 34 milljónir tonna af vörum. Fjöldi siglingaleiða hefur aukist úr upphaflegu 16 í 148, sem nær yfir mikilvæg efnahagssvæði eins og Suðaustur-Asíu, Suður-Asíu, Miðausturlönd og Evrópu, og tengja 150 hafnir í 48 löndum og svæðum um allan heim.
